Il tasso di variazione di temperatura dello shock termico non è specificato, ma il tempo di ritorno è principalmente richiesto. Secondo la specifica IEC, ci sono tre metodi di prova per il ciclo della temperatura [Na, Nb, NC]. Lo shock termico è uno dei tre elementi di prova [Na] [Variazione rapida della temperatura con tempo di conversione specificato; mezzo: aria]. I principali parametri di shock termico (camera di prova per shock termico) sono: condizioni di alta e bassa temperatura, tempo di residenza, tempo di ritorno , Il numero di cicli, nelle condizioni di alta e bassa temperatura e tempo di permanenza, l'attuale nuova specifica richiederà che si basi sulla temperatura superficiale del prodotto di prova, non sulla temperatura dell'aria nell'area di prova dell'apparecchiatura di prova.
Camera di prova per shock termico:
La camera di prova per shock termico viene utilizzata per testare il grado di tolleranza della struttura del materiale o del materiale composito in un ambiente continuo di temperatura estremamente elevata e temperatura estremamente bassa in un istante, in modo da testare il cambiamento chimico o il danno fisico causato dall'espansione termica e dalla contrazione nel più breve tempo possibile. Gli oggetti applicabili includono metallo, plastica, gomma, elettronica... e altri materiali, che possono essere utilizzati come base o riferimento per il miglioramento del prodotto.
I seguenti difetti del prodotto possono essere trovati durante ilshock termicoProcesso di prova (shock termico):
Peeling di connessione causato da diversi coefficienti di espansione
L'acqua entra dopo il cracking con diversi coefficienti di espansione
Test accelerato per corrosione e cortocircuito causati da infiltrazioni di umidità
Secondo lo standard internazionale IEC, le seguenti condizioni sono variazioni di temperatura comuni:
1. Quando l'apparecchiatura viene trasferita da un ambiente interno caldo a un ambiente esterno freddo, o viceversa
2. Quando l'apparecchiatura si raffredda improvvisamente quando è esposta alla pioggia o immersa in acqua fredda
3. Installato in apparecchiature aeree esterne (come: auto, 5G, sistemi di monitoraggio esterni, energia solare)
4. In determinate condizioni di trasporto [veicolo, spedizione, trasporto aereo] e di stoccaggio [nessun deposito con aria condizionata]
Lo shock termico può essere diviso in due modi:shock termico a due zoneeshock termico a tre zone:
Nota: Il metodo comune di shock termico è [alta temperatura→la bassa temperatura, bassa temperatura→alta temperatura], che è anche chiamato [shock termico a due zone], e un altro cosiddetto [shock termico a tre zone], il processo è [alta temperatura→telocità normale→ Bassa temperatura, bassa temperatura → temperatura normale → alta temperatura], un'azione di [temperatura sopra la norma] è inserita tra alte e basse temperature per evitare di aggiungere un buffer tra le due temperature estreme.
Se si guardano le specifiche e le condizioni di prova, di solito ci sono condizioni che superano la temperatura normale. La sua temperatura alta e bassa sarà estremamente alta ed estremamente bassa. Confrontando le normative militari e le normative sui veicoli, si vedrà che ci sono condizioni di shock termico che hanno superato la temperatura normale.
