.jpg)
Sistema di monitoraggio dei materiali automobilistici e dei refrigeranti
Descrizione del prodotto
Nell'industria automobilistica, il controllo della temperatura viene utilizzato principalmente nei banchi di ispezione e nei test sui materiali. La maggior parte delle parti sono testate a salgono di temperatura estreme per garantire il normale funzionamento e l'affidabilità in uso prima di poter essere messe in pratica. La simulazione di temperature ambiente estreme in un intervallo di temperature molto ampio è una parte importante dei test sui materiali.
Il refrigerante è una parte vitale del sistema di raffreddamento del motore. Con il continuo miglioramento del design del motore, il sistema di raffreddamento deve essere migliore di prima per evitare che il sistema non funzioni correttamente. È importante monitorare l'uso di additivi refrigeranti e assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente. A causa della temperatura estrema, il refrigerante può spesso essere contaminato, il refrigerante viene diluito, miscelato e ossidato.
Nell'industria automobilistica, il controllo della temperatura viene utilizzato principalmente nei banchi di ispezione e nei test sui materiali. La maggior parte delle parti sono testate a salgono di temperatura estreme per garantire il normale funzionamento e l'affidabilità in uso prima di poter essere messe in pratica. La simulazione di temperature ambiente estreme in un intervallo di temperature molto ampio è una parte importante dei test sui materiali.
Il refrigerante è una parte vitale del sistema di raffreddamento del motore. Con il continuo miglioramento del design del motore, il sistema di raffreddamento deve essere migliore di prima per evitare che il sistema non funzioni correttamente. È importante monitorare l'uso di additivi refrigeranti e assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente. A causa della temperatura estrema, il refrigerante può spesso essere contaminato, il refrigerante viene diluito, miscelato e ossidato.
APPLICHIAMO IL CONTROLLER SVILUPPATO DA SANWOOD
parametro
| Modello | SM-4A25W/6S | SM-4A38W/6S | SM-4A60W/6S | |
| Intervallo di temperatura | -40 °C ~ + 100 °C | -40 °C ~ + 100 °C | -40 °C ~ + 100 °C | |
| Precisione del controllo della temperatura | ±0,5°C | ±0,5°C | ±0,5°C | |
| Feedback di temperatura | Pt100 · | Pt100 · | Pt100 · | |
| Visualizzazione della temperatura | 0,01k | 0,01k | 0,01k | |
| Controllo di flusso/Gruppo | 1 ~ 20 L / min | 1 ~ 20 L / min | 1 ~ 40 L / min | |
| Precisione del controllo di flusso/Gruppo | ±0,2 L | ±0,2 L | ±0,2 L | |
| Numero di gruppi di uscita del fluido | 6 gruppi | 6 gruppi | 6 gruppi | |
| Controllo della pressione/gruppo | 0,2 bar ~ 2,5 bar | 0,2 bar ~ 2,5 bar | 0,2 bar ~ 2,5 bar | |
| Descrizione del flusso | Quando il controllo della temperatura è inferiore a -30°C, la portata viene controllata entro l'80% del valore massimo. | |||
| Descrizione della pressione di flusso | L'unità può controllare il flusso singolarmente o separatamente. Necessità di controllare diverse soluzioni contemporaneamente (personalizzate) | |||
| Potenza di riscaldamento | 15kW | 25kW | 38kW | |
| Raffreddamento capacità |
100°C | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20°C | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0°C | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20°C | 14kW | 22kW | 35kW | |
| -35°C | 5kW | 8kW | 13kW | |
| Compressione | Compressore ruota Emerson Valley | |||
| Valvola di espansione/elettrovalvola | Valvola di espansione termica Danfoss / Elettrovalvola Emerson | |||
| Distributore di olio | Emerson | |||
| Filtro a secco, Controllo della pressione | Danfoss · | |||
| Evaporatore | Scambiatore di calore a piastre Danfoss/KAORI | |||
| Pompa di circolazione | Pompa a trascinamento magnetico di marca tedesca | |||
| Convertitore di frequenza | Delta | |||
| Sensore di flusso, pressione | Misuratore di portata elettromagnetico, sensore di pressione Johnson Controls | |||
| Ingresso, Display | Touch screen a colori da 10 pollici \ Controller PLC Siemens S7-1200 | |||
| Comunicazione | Interfaccia Modbus RTU RS485, bus di comunicazione CAN opzionale, interfaccia Ethernet protocollo TCP/IP | |||
| Protezione di sicurezza | Con funzione di autodiagnosi; Protezione da sovraccarico del frigorifero; Pressostato ad alta pressione, relè di sovraccarico, dispositivo di protezione termica, protezione a basso livello di liquido, protezione da alte temperature, protezione dai guasti del sensore e altre funzioni di sicurezza | |||
| Circolazione chiusa sistema |
L'intero sistema è un sistema completamente chiuso, non ci sarà nebbia d'olio ad alta temperatura, la bassa temperatura non assorbe l'acqua nell'aria, il sistema in funzione non sarà a causa dell'aumento della pressione ad alta temperatura, la bassa temperatura aggiunge automaticamente il mezzo di conduzione del calore. | |||
| refrigerante | R404A/R507C/R125/N40 Tutti e quattro i refrigeranti sono disponibili | |||
| Dimensioni della connessione | Ci sono sei gruppi di ingresso e uscita, G3/4 | |||
| water@20C di raffreddamento | 6000L/H | 9000L/H | 15000L/H | |
| Condensatore(W) | Scambiatore di calore a tubo Shenshi | |||
| Condensatore(A) | Tipo opzionale raffreddato ad aria, uscita aria superiore, le dimensioni dell'apparecchiatura saranno aumentate. | |||
| Potenza 380V50HZ | 38kW massimo | 55kW massimo | 82kW massimo | |
| Dimensione cm | 120*180*205 | 145*205*225 | 145*205*225 | |
| Peso (W) | 900kg | 1200kg | 1950kg | |
| Opzionale | 220V 60HZ Trifase 400V 50HZ Trifase 440V 60HZ Trifase | |||
| Opzionale | Estendi a -40 ~ + 135 °C | |||
| Opzionale | La dimensione della linea del tubo di circolazione esterna è DN15 o DN20, non acceleratore, che aumenterà il carico della pompa di circolazione, il tubo deve essere isolato e adotta un tubo isolante in gomma e plastica che può permettersi alte temperature. | |||
