Refrigeratore di prova del motore della batteria EV -25 °C ~ + 100 °C
Il flusso di processo del sistema è il seguente:
Il refrigerante liquido nell'evaporatore dell'unità viene scambiato con l'aria circolante all'interno del serbatoio. La temperatura sale da liquido a gas e viene aspirata nella porta di aspirazione del compressore. Il gas refrigerante ad alta temperatura e ad alta pressione dopo la compressione da parte del compressore passa attraverso Il separatore d'olio separa l'olio della macchina frigorifera trasportato nel processo di compressione, quindi entra nel condensatore e scambia calore con aria ambiente o acqua di raffreddamento per passare da gas ad alta temperatura e alta pressione a liquido ad alta temperatura normale. Il liquido refrigerante ad alta temperatura normale viene essiccato da un filtro e quindi strozzato e depressurizzato da una valvola di espansione, cioè da un liquido ad alta pressione a un liquido a bassa pressione. Il liquido a bassa pressione (punto di ebollizione inferiore) entra nell'evaporatore dell'unità e l'aria di raffreddamento viene portata all'interno del serbatoio attraverso l'aria circolante per ottenere la refrigerazione.
La soluzione antigelo viene iniettata nel recipiente a pressione da 80L e viene adottato il sistema di circolazione completamente chiuso. Ciò evita la possibilità per l'antigelo di contatto con l'aria esterna e garantisce la condensazione dell'acqua. Dopo che il serbatoio di espansione è protetto dall'azoto, anche l'intervallo di temperatura del liquido di trasferimento di calore viene ampliato perché il suo punto di ebollizione è aumentato. Inoltre, si evita anche l'ossidazione del liquido termicamente conduttivo a contatto con l'ossigeno nell'ambiente, prolungando così la vita utile del liquido termicamente conduttivo.
Il refrigerante liquido nell'evaporatore dell'unità viene scambiato con l'aria circolante all'interno del serbatoio. La temperatura sale da liquido a gas e viene aspirata nella porta di aspirazione del compressore. Il gas refrigerante ad alta temperatura e ad alta pressione dopo la compressione da parte del compressore passa attraverso Il separatore d'olio separa l'olio della macchina frigorifera trasportato nel processo di compressione, quindi entra nel condensatore e scambia calore con aria ambiente o acqua di raffreddamento per passare da gas ad alta temperatura e alta pressione a liquido ad alta temperatura normale. Il liquido refrigerante ad alta temperatura normale viene essiccato da un filtro e quindi strozzato e depressurizzato da una valvola di espansione, cioè da un liquido ad alta pressione a un liquido a bassa pressione. Il liquido a bassa pressione (punto di ebollizione inferiore) entra nell'evaporatore dell'unità e l'aria di raffreddamento viene portata all'interno del serbatoio attraverso l'aria circolante per ottenere la refrigerazione.
La soluzione antigelo viene iniettata nel recipiente a pressione da 80L e viene adottato il sistema di circolazione completamente chiuso. Ciò evita la possibilità per l'antigelo di contatto con l'aria esterna e garantisce la condensazione dell'acqua. Dopo che il serbatoio di espansione è protetto dall'azoto, anche l'intervallo di temperatura del liquido di trasferimento di calore viene ampliato perché il suo punto di ebollizione è aumentato. Inoltre, si evita anche l'ossidazione del liquido termicamente conduttivo a contatto con l'ossigeno nell'ambiente, prolungando così la vita utile del liquido termicamente conduttivo.
Tratti somatici
- EV Battery Motor Test Chillersono ampiamente utilizzati nei test di prestazioni estreme di motori e pacchi batteria, nei test di shock termici rapidi di aumento e caduta e nei test completi di valutazione dell'adattabilità ambientale.
- Il prodotto è adatto per una nuova generazione di pacchi batteria di tipo energetico, in grado di testare efficacemente l'adattabilità super ambientale del pacco batteria, migliorare la sicurezza e l'affidabilità del veicolo e garantire il buon funzionamento del veicolo in una varietà di ambienti complessi.
- L'oggetto test è collegato a una scheda della piattaforma di test; l'interno del componente viene raffreddato e riscaldato dalla soluzione acquosa glicole; il componente di prova deve passare attraverso una curva di variazione di temperatura specifica e registrare la variazione di temperatura.
APPLICHIAMO IL CONTROLLER SVILUPPATO DA SANWOOD
parametro
| Modello | SM-255 SM-255W |
SM-275 SM-275W |
SM-2A10 SM-2A10W |
SM-2A15 SM-2A15W |
SM-2A25 SM-2A25W |
SM-2A38W | |
| Intervallo di temperatura | -25°C~+100°C | -25°C~+100°C | -25°C~+100°C | -25°C~+100°C | -25°C~+100°C | -25°C~+100°C | |
| Precisione di controllo della temperatura | ±0,5°C | ±0,5°C | ±0,5°C | ±0,5°C | ±0,5°C | ±0,5°C | |
| Feedback sulla temperatura | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| Visualizzazione della temperatura | 0,01 k | 0,01 k | 0,01 k | 0,01 k | 0,01 k | 0,01 k | |
| Produzione di portata | 2~10 L/min | 3~30 L/min | 3~30 L/min | 3~30 L/min | 3~40 L/min | 5~50 L/min | |
| Precisione della portata | ±0,2 L/min | ±0,2 L/min | ±0,2 L/min | ±0,2 L/min | ±0,2 L/min | ±0,2 L/min | |
| Visualizzazione della pressione | Adotta il sensore di pressione Jeffron, il touch screen visualizza la pressione, può continuare la regolazione del controllo della pressione. | ||||||
| Energia di riscaldamento | 5,5 kw | 7,5 kw | 10 kw | 10 kW | 15 kW | 25 kW | |
| Optional 15kW | Optional 25kW | Optional 38kW | |||||
| Raffreddamento capacità |
100°C | 5,5 kw | 7,5 kw | 10 kw | 15 kw | 25 kw | 38 KW |
| 20°C | 5,5 kw | 7,5 kw | 10 kw | 15 kw | 25 kw | 38 KW | |
| 0°C | 5,5 kw | 7,5 kw | 10 kw | 15 kw | 25 kw | 38 KW | |
| -20°C | 2,8 kw | 3,8 kw | 4,6 kw | 7 kw | 12 kw | 16 KW | |
| Compressione | Emerson Valley Wheel / Danfoss Scroll compressore flessibile | ||||||
| Valvola di espansione | Valvola di espansione termica Emerson / Danfoss | ||||||
| Filtro a secco | Emerson/Danfoss | ||||||
| Evaporatore | Scambiatore di calore a piastre Danfoss/KAORI | ||||||
| Input,Visualizzazione | Touch screen siemens a colori da 7 pollici \ Controller PLC Siemens s7-1200 | ||||||
| Modifica del programma | Possono essere preparate 10 procedure, ognuna delle quali può essere composta da 40 fasi | ||||||
| Comunicazione | Bus di comunicazione CAN | ||||||
| Protezione della sicurezza | Funzione di autodiagnosi; protezione dal sovraccarico del congelatore; interruttore ad alta pressione, relè di sovraccarico, dispositivo di protezione termica, protezione a basso livello di liquido, protezione ad alta temperatura, protezione dei guasti del sensore, ecc. | ||||||
| Circolazione chiusa sistema |
L'intero sistema è un sistema completamente chiuso. Non c'è nebbia d'olio ad alta temperatura e la bassa temperatura non assorbe l'umidità nell'aria. Il sistema non aumenta la pressione dovuta all'alta temperatura durante il funzionamento e il mezzo termico viene automaticamente rifornito a bassa temperatura. | ||||||
| refrigerante | R404A/ R507C | ||||||
| Dimensioni connessione | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
| Raffreddamento water@25C | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
| Condensatore(W) | Scambiatore di calore di tipo tubo (Paris/Shenshi) | ||||||
| Condensatore (A) | Scambiatore di calore a pinne in alluminio tubo di rame (vento verso l'alto) | ||||||
| Potenza 380V50HZ | 11kw max | 14kw max | 19KW max | 23KW max | 31KW max | 45KW max | |
| Dimensione(W) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| Dimensione(A) cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | / | |
| Peso (raffreddamento ad acqua) | 230 kg | 250 kg | 300 kg | 320 kg | 570 kg | 830 kg | |
| Opzionale | 220V 60HZ Tre fasi 400V 50HZ Tre fasi 440V 60HZ Trifase | ||||||
| Opzionale | Estendi a -40~+135°C | ||||||
| Opzionale | Controllo di precisione più elevato di temperatura, portata e pressione | ||||||
| Opzionale | Sistema automatico di riempimento antigelo | ||||||
| Opzionale | Sistema automatico di riempimento antigelo | ||||||
