Sistema di test di simulazione del trasporto
Descrizione del prodotto
Il sistema di test di simulazione del trasporto è quello di simulare le condizioni reali della strada come urti e vibrazioni durante il trasporto di vari articoli di un carico specifico e di valutare l'effetto delle effettive condizioni di lavoro sul carico, scarico, trasporto, imballaggio, sigillatura o struttura interna delle merci. Al fine di valutare o confermare i prodotti e l'imballaggio.
Il sistema di test di simulazione del trasporto è quello di simulare le condizioni reali della strada come urti e vibrazioni durante il trasporto di vari articoli di un carico specifico e di valutare l'effetto delle effettive condizioni di lavoro sul carico, scarico, trasporto, imballaggio, sigillatura o struttura interna delle merci. Al fine di valutare o confermare i prodotti e l'imballaggio.
Tratti somatici
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Il metodo dell'approccio a banda sub viene utilizzato per simulare la vibrazione casuale a banda larga. Ogni sottobanda contiene una frequenza naturale principale e soddisfa lo spettro di potenza della sottobanda. L'entità delle vibrazioni e il tempo di funzionamento del banco di prova sono coerenti con lo spettro stradale effettivo.
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Adottare la tecnologia di sospensione del telaio del camion, il fattore di accelerazione può essere regolato;
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Controllo della frequenza variabile AC;
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Non è necessaria alcuna fondazione speciale, nessun'altra operazione o installazione complicata.
APPLICHIAMO IL CONTROLLER SVILUPPATO DA SANWOOD
parametro
| Modello | SM13－200 | SM13－300 | SM13－600 | SM13－1000 | SM13－1500 | SM13－3000 | SM13－4000 | SM13－6000 |
| Parametri | ||||||||
| Carico massimo (kg) |
200 | 300 | 600 | 1000 | 1500 | 3000 | 4000 | 6000 |
| Vibrazione Forma d' onda |
Banda larga casuale | |||||||
| Probabilità istantanea Funzione densità |
Distribuzione approssimativamente normale | |||||||
| GRMS di Accelerazione (m/s2) |
3.2 | |||||||
| Camion simulato Velocità (km/h) |
20~60 | |||||||
| Simulato Marciapiede |
pavimentazione intermedia nelle autostrade terziarie e pavimentazione intermedia e bassa nelle quarte autostrade | |||||||
| Accelerazione Livello |
1:01 | |||||||
| Altezza del cog del campione ( mm) |
< 500 | < 600 | < 700 | < 700 | < 700 | < 1000 | < 1200 | < 1200 |
| Dimensioni tabella di lavoro ( mm) |
1500×700 | 2000×1000 | 2200×1200 | 2700×1650 | 2700×1800 | 3200×2000 | 4000×2500 | 4000×2500 |
| Consumo energetico (kVA) |
5 | 8 | 10 | 22 | 25 | 30 | 45 | 60 |
| Dimensione complessiva ( mm) |
1700×850×950 | 2000×1500×950 | 2200×1500×950 | 2900×2200×1200 | 3000×2200×1300 | 3400×2600×1300 | 4450×2800×1600 | 4450×2800×1800 |
| Peso (kg) | 1600 | 2000 | 5500 | 6000 | 7000 | 7550 | 10000 | 12500 |
| Alimentatore | trifase 380V50/60 Hz | |||||||
| Funzionante Ambiente |
Intervallo di temperatura 0~ 40 °C, umidità≤80% (senza condensa) | |||||||
| Standard | GB/T4857,15-89 QJ / T815.1-94 QJ / T815.2-94 GJB150.16-86 | |||||||
